記者昨日從中國石油天然氣第一建設有限公司獲悉，該公司承建的中國-中亞天然氣管道烏茲別克斯坦布哈拉維搶修中心工程進入收尾階段，預計6月底完工。屆時，中油一建在該國已建壓氣站及附屬工程全部投入運行，在能源新絲路上留下了深深的“洛陽工程”印記。
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全長約1萬公里的中國-中亞天然氣管道是世界上最長的天然氣管道，目前A、B、C三線已投產，D線在建。該管道起于阿姆河右岸的土庫曼斯坦和烏茲別克斯坦邊境，沿著古絲綢之路一路東行，經烏茲別克斯坦中部和哈薩克斯坦南部，從霍爾果斯進入中國，成為西氣東輸天然氣管線。
去年6月21日，在對烏茲別克斯坦進行國事訪問并出席上合組織會議前夕，國家主席習近平在該國主流媒體上發(fā)表題為《譜寫中烏友好新華章》的署名文章。在總結2015年兩國合作成績時，文章提到，中國-中亞天然氣管道4條管線全部過境烏茲別克斯坦，雙方共建“一帶一路”合作已取得重要早期收獲。
中油一建相關負責人介紹，在天然氣管道傳輸中，壓氣站是保障天然氣快速輸送的“加油站”。從2008年設立項目部至今，中油一建的100多名洛陽籍員工承擔了中國-中亞天然氣管道工程烏茲別克斯坦境內所有的壓氣站工程，包括WKC1壓氣站一期、二期，MS計量站，布哈拉調控中心及維搶修中心，WKC2、WKC3、GCS、UCS1、UCS3壓氣站安裝工程等。
“在當?shù)兀毂╋L雪肆虐，最低氣溫有零下30多攝氏度；夏天最高氣溫50多攝氏度，員工要在烈日炙烤下施工，脫下防護服時甚至能從衣服里擰出一盆汗水。”該負責人說。
UCS1、UCS3壓氣站的施工高峰都在冬季，自然調件惡劣，項目也因此創(chuàng)下了多個“首次”：首次采用低溫鋼和X80鋼級管道鋼材，首次在大管焊接過程中現(xiàn)場自制內加熱器，首次在該國采用國際知名的ROLLS-ROYCE壓縮機組……
9年來，該工程給當?shù)孛癖妿砹藢崒嵲谠诘慕洕妗?shù)據(jù)顯示，僅中油一建參與的中亞天然氣管道C線建設期的投資，就幾乎相當于烏茲別克斯坦每年使用的外國直接投資總額。
據(jù)了解，即將完工的布哈拉維搶修中心，是烏茲別克斯坦境內天然氣管道唯一的維搶修中心，負責A、B、C全線的維修和應急保障工作。工程結束后，中油一建項目部部分員工仍將駐守布哈拉，參與后續(xù)工程招投標，持續(xù)為該國經濟發(fā)展貢獻“洛陽力量”。
